Fulminanter Auftritt der DTM und ihrer Stars beim 42. ‚Ball des Sports‘ in Wiesbaden 2012
von Markus Jordan | 5.Februar 2012
Dem Ruf der Stiftung Deutsche Sporthilfe zum ‚Ball des Sports‘ in die Rhein-Main-Hallen nach Wiesbaden folgten auch in diesem Jahr zahlreiche hochkarätige Gäste aus Sport, Wirtschaft, Politik sowie aus Funk und Fernsehen.
Neben Franziska van Almsick, Rainer Calmund, Veronica Ferres, Jens Lehmann, Dr. Guido Westerwelle und vielen weiteren Prominenten genossen auch die geladenen DTM-Piloten das spektakulär inszenierte Programm. Für einen heißen Auftritt trotz eisiger Temperaturen am roten Teppich sorgte die Vorfahrt der DTM-Stars in den offiziellen DTM Safety-Cars.
Die BMW-Piloten Bruno Spengler und Dirk Werner präsentierten der Öffentlichkeit am roten Teppich erstmals das Safety-Car des DTM-Wiedereinsteigers aus München, einen BMW M3. Audi-Werksfahrerin Rahel Frey und ihr Markenkollege Timo Scheider entstiegen einem Audi DTM RS 5 im Safety-Car-Trimm. Ebenfalls auf dem roten Teppich trafen die Leiter der Motorsport-Abteilungen der deutschen Premium-Automobilhersteller Mercedes-Benz und BMW zusammen: Norbert Haug (Motorsportchef, Mercedes-Benz) und Jens Marquardt (Motorsport Direktor, BMW) schritten gemeinsam auf das Parkett der prominenten Gesellschaft.
Den Mittelpunkt der grandiosen Gala unter dem Motto „Eine Nacht für Gold“ bildete ein 44m³ großes Wasserbassin inmitten des Ballsaals. Synchronschwimmer, Kanuten, Kunst-Springer und Wasserballer beeindruckten die 1.800 geladenen Gäste mit sportlichen Höchstleistungen im kühlen Becken. Anschließend versuchten sich die DTM-Stars an den zahlreichen Aktivstationen in der Erlebniswelt, darunter Mercedes-Benz-Werksfahrer Christian Vietoris. Der Wiesbadener Notar und Vorstand für Recht und Finanzen des DTM-Rechteinhabers und -vermarkters ITR e.V., Dr. Thomas Betzler, sorgte für einen ordnungsgemäßen Ablauf der Ball-Tombola, bei der in diesem Jahr Preise im Gesamtwert von 600.000 Euro für den guten Zweck verlost wurden. Weiterlesen »
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Nico Rosberg trug sich ins Goldene Buch seiner Geburtstadt Wiesbaden ein
von Markus Jordan | 5.Februar 2012
Mercedes-AMG-Pilot Nico Rosberg hat sich vor dem 42. «Ball des Sports» in das Goldene Buch der Stadt Wiesbaden eingetragen.
«Ich habe mich sehr über diese Ehre gefreut und bin besonders stolz. Wie ich hörte, wird so ein Eintrag nur sehr selten vorgenommen. Ich war sehr happy, das hier mit dem Besuch des Balls zu verknüpfen.” Den Eintrag in das von Kaiser Wilhelm II. vor 110 Jahren an die Stadt gespendete Buch nahm Nico Rosberg wahr, da er am Abend beim Ball des Sports als Shuttle-Fahrer für Prominente wie Matthias Steiner, Franziska van Almsick und Steffie Jones im AMG C63 Black Series agierte.
Am 27. Juni 1985 wurde Nico im Rotes-Kreuz-Krankenhaus von Wiesbaden geboren. Als kleines Kind zog er nach mit den Eltern nach Monaco, pflegte aber immer noch einen regelmäßigen Kontakt in seine Geburtsstadt. «Ich versuche, die Bindung zu halten, und bin so oft es geht in Wiesbaden zu Besuch. Meine Oma, mein Onkel und meine Tante leben hier.”
Wiesbadens Oberbürgermeister Dr. Helmut Müller gab Rosberg, der vor Beginn von Europas größter Sport-Benefiz-Gala schon zum zweiten Mal nach 2010 als VIP-Chauffeur im Einsatz war, für die bevorstehende Formel-1-Saison aufmunternde Worte mit auf den Weg. “Wir verfolgen ihren Weg bislang mit Freude. Sehr oft lese ich hinter ihrem Namen unsere Stadt Wiesbaden in der Zeitung, was mich dann immer sehr erfreut. Wir hoffen sehr, dass sie das nächste Mal hierher als Weltmeister wiederkommen und wünschen ihnen dafür alles Gute”, sagte Müller.
Quelle: Daimler AG
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Großauftrag von 221 Mercedes-Benz Stadtbussen für öffentlichen Verkehr in Istanbul
von Philipp Deppe | 5.Februar 2012
Die Marke mit dem Stern überzeugt: Ein neuer Großauftrag über 221 Mercedes-Benz Conecto Gelenkbusse ist das Resultat der Ausschreibung des Nahverkehrsbetriebs IETT für die Erneuerung ihrer Stadtbusflotte in der Metropole am Bosporus.
Die Daimler-Tochter Mercedes-Benz Türk verfestigt damit die über 40-jährige Partnerschaft mit dem Unternehmen, das mit einem Anteil von über 50 Prozent auf Mercedes-Benz Produkte vertraut. Mit einer Gesamtflotte von rund 3.000 Stadtbussen hat sich IETT dem zuverlässigen und umweltfreundlichen Personen-nahverkehr in der Metropole Istanbul verschrieben. IETT besteht seit 1871 und betreibt S- und U-Bahnen sowie Linienbusse und das Mobilitätskonzept Bus Rapid Transit (BRT).
Hartmut Schick, Leiter Daimler Buses, unterstreicht die Bedeutung des dreistelligen Auftrageingangs der Daimler-Tochtergesellschaft in der Türkei: „Der aktuelle Großauftrag ist ein weiterer Beleg für das dynamische Wachstum von Daimler Buses in der Türkei und trägt damit zur Stärkung unserer globalen Präsenz bei.“ Schick bekräftigt zudem den Führungsanspruch von Daimler Buses: „Wir arbeiten jeden Tag maßgeblich daran, unsere Führungsposition in der Busbranche auszubauen und freuen uns über das bislang Erreichte.“
Bei der feierlichen Zeremonie zur Vertragsunterzeichnung zwischen Wolf-Dieter Kurz, Präsident und CEO von Mercedes-Benz Türk, und Hayri Baracli, Geschäftsführer von IETT, äußerte sich der langjährige Kunde zum Folgeauftrag: „Mit einer Tradition von über 140 Jahren, setzt IETT neue Impulse für ein modernes Istanbul. Wir investieren in die Erneuerung unserer Flotte mit überwiegend Mercedes-Benz Stadtbussen für den öffentlichen Personennahverkehr Istanbuls. Damit leisten wir einen entscheidenden Beitrag zur komfortablen Beförderung in Istanbul.“ Weiterlesen »
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Einzelne Serien-Frontansicht der neuen A-Klasse – Baureihe W176 – im Internet aufgetaucht
von Markus Jordan | 4.Februar 2012
Nur wenige Bilder, nachdem die neue A-Klasse erstmals im Internet im Video zu sehen war, sind nun Bilder der Frontansicht der Serienversion aufgetaucht.
Die Frontpartie der neuen A-Klasse ist hier eindeutig erkennbar, – die Grill ist jedoch komplett anders, als auf der bisherigen Ansicht der A-Klasse im Video von Lanzarote (die anscheinend eine AMG-Sportpaket-Variante aufzeigt). Das Tagfahrlicht scheint direkt im Hauptscheinwerfer zu sein, Chromspangen sind hier nicht vorgesehen. Demnach ist das Design weiterhin an den Patent-Bildern gehalten, – für uns nicht verwunderlich.
Die Bilder, die auf einer polnischen Seite aufgetaucht sind, halten wir für real. Wie der Händler hier zu den Einzelteilen kommt, ist wohl mehr als fraglich. Wie das ganze am Komplettfahrzeug aussehen wird, werden wir sehen – spätestens im März 2012 bei der Weltpremiere in Genf. Die Verkaufsfreigabe startet am 15.06.2012, die Händlerpremiere ist am 15.09.2012.
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“Key to Viano” – das Outdoorevent in Berlin
von Markus Jordan | 4.Februar 2012
Eine recht interessante Werbeaktion hat Mercedes-Benz in Berlin, – zusammen mit der Werbeagentur LLR Lukas Lindemann Rosinski, auf die Beine gestellt: “Key to Viano”.
Mercedes-Benz machte sich den Umstand zunutze, das die meisten U-Bahn-Fahrer trotzdem ihren Autoschlüssel griffbereit hatten – und genau damit konnten Sie die Tür eines virtuellen Vianos, der auf digitalien Werbeflächen bereitstand, öffnen bzw. die Werbefläche selbst interaktiv steuern. Bei jeder Betätigung eines Autoschlüssels – egal von welcher Marke – öffnete sich die Seitentür des digitalen Vianos: Heraus kamen immer wieder andere Fahrgäste, Tänzer, oder gar Sumo-Ringer oder Aliens. Die Inszenierung sollte das große Raumangebot des Fahrzeuges herausstellen, – und mit etwas Glück erwischte der Passant dann auch den Viano mit den leeren Fahrgastraum: die Einladung für eine reale Mitfahrt im neuen Viano zum gewünschten Reiseziel in Berlin.
Technisch wurde für die Animation ein System entwickelt, das Signale via Funk-Empfänger erkennt, und die dann so die Steuerung der Beamer beeinflussen lässt. In Zusammenarbeit mit WallDecaux Berlin wurde dazu fast die gesamte unterirdische Bahnstation umgestaltet – im Mittelpunkt standen so die 12 digitalen Werbeflächen am Bahnsteig.
Details der Aktion sind im Video zu sehen..
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Die Historie der SL-Klasse: Mercedes-Benz 190 SL – Baureihe W121
von Philipp Deppe | 4.Februar 2012
Ein eleganter, offener Sportwagen mit dem Mercedes-Stern im Kühler: Das ist der Typ 190 SL (W 121), den Mercedes-Benz 1954 in New York vorstellt und 1955 auf den Markt bringt. Die Geschichte des Roadsters beginnt mit Maximilian E. Hoffman.
Er ist in New York seit 1952 offizieller Importeur der Marke Mercedes-Benz für den US-Markt. Er erkennt 1953 das Verkaufspotenzial für Sportwagen von Mercedes-Benz in den USA und tritt dafür ein, dass zwei solche Fahrzeuge als Serienmodelle gebaut werden: Das Rennsportcoupé 300 SL (Baureihe W 194) soll modifiziert als Serienfahrzeug zu haben sein, empfiehlt Hoffman, und dem Flügeltüren-Coupé soll die Stuttgarter Marke zugleich einen offenen Sportwagen zur Seite stellen. So entsteht der 190 SL.
Damals ist Daimler-Benz mit Konstruktions- und Entwicklungsaufgaben zwar vollauf eingedeckt – für Serienfahrzeuge und auch zur Rennsportsaison 1954, für die der neue Formelrennwagen der Baureihe W 196 R vorgesehen ist. Aufgrund der Arbeitsbelastung setzen die Stuttgarter sogar die für 1953 geplante Teilnahme an Sportwagenrennen aus. Die neuen SL-Typen erhöhen also den Druck, doch sie sind wichtig für das Image und die Marktposition von Mercedes-Benz. Denn die 1950er-Jahre sind eine Zeit des Aufbruchs nach dem Zweiten Weltkrieg. Mit Sportwagen würde Mercedes-Benz das Modellprogramm durch attraktive und exklusive Fahrzeuge in einem neuen Segment abrunden – ausgesprochen sportliche Autos fehlen nämlich seit 1935 im Angebot. So fällt bereits Mitte September 1953 die Entscheidung des Vorstands, den 190 SL und den 300 SL in Serie zu bauen. Weiterlesen »
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